Voetschakelaar geëxploiteerd zandstralen systeem (2 / 4 stap)

Stap 2: Het systeemontwerp - erachter te komen hoe het allemaal werkt

De eerste afbeelding ziet u de indeling van het ontwerp voor een voetschakelaar controlesysteem, de tweede een andere weergave zonder de belangrijkste compressor. De gereglementeerde lucht komt in op 90 PSI en loopt door een val van water om eventuele vocht dat een slecht effect op de korrel hebben zou te verwijderen. (Het kan leiden tot het klomp of jam omhoog in de slangen.) Na de val van het water is het opgesplitst in twee paden, één op het drukvat en mondstuk vergadering, en het andere naar het besturingselement voetschakelaar.

Het eerste pad gaat door een regulator om de 40 PSI voor het drukvat, het gaat dan in een splitter waar deel houdt de pot onder druk, en de andere passen onder een mengen klep waar het gruis pakt en passeert het snuifje ventiel. Vanaf daar hoofd het aan de sandblasting verstuiver. De Harbor Freight pot heeft twee kleppen die normaal worden gebruikt om het te controleren wanneer u de controle van een voetschakelaar hebt. Ik verliet deze op zijn plaats, maar als ik moest het opnieuw doen... Ik zou ze gebruiken op de variëteit en sla de $7 elk voor degene die ik kreeg bij Lowes. (Vanwege de voetschakelaar vergadering ze zijn niet langer nodig waar ze op dit moment aangesloten zijn.)

De voetschakelaar moet de blaas Toevoerpoort met een constante druk, dan wanneer u stap op, de blaas moet zitten kundig voor vent uit. Normaal gesproken de voetschakelaar wordt gebruikt met de IN en uit havens om te controleren van een pneumatische cilinder of soortgelijk apparaat, de VENT poort zou gewoon afloopgebied lucht in de kamer. In deze toepassing echter wordt de lucht ingevoerd in wat normaal gesproken de vent is. De andere hulpstukken 1/4 inch waren, maar de vent is een 1/8 inch passend... dus na nog een snelle reis naar Lowes ($7)... de voetschakelaar was klaar om te gaan.