Stap 7: Fabricage - Frame lassen
We de twee fietsen opgezet in de mal en om er volledig zeker van dat alles was vierkante we nam een lange rechte stuk schroot staal en het aan elke trapas geklemd. Dit zorgde ervoor dat zodra de krukken en kettingen waren op te doen, zou ze parallel en inline met elkaar.
Toen we de achterste vorken aan de voorzijde achterbrug gelast. Tussendoor werd een dun stalen stuk dat ik op maat te verkrijgen meer lassen oppervlak gesneden. De locatie van deze Unie was bijna precies waar de oude achterrem mount. Pas na deze eerste weld we overgaan tot het snijden van het achterste uiteinde off van de voorste fiets. Als we zouden hebben gesneden de fiets voor het lassen, misschien het kromgetrokken hebben als gevolg van de extreme hitte geïntroduceerd door het lassen.
Volgende we gemeten en snijd een stevig stuk van schema 80 pijp naar omspannen de onderkant haken. Het kostte een behoorlijke hoeveelheid slijpen en herplaatsen om het te krijgen precies goed. Zodra we blij met de pasvorm waren, gelast we het op zijn plaats. Mijn buurman eigenlijk kwam met het briljant ontwerp gebruik die de keten blijft en hun natuurlijke bochten join die de zetel blijft en de bottom bracket steun. De twee ketting blijft werden gelast samen die lijkt op een "Y" en zijn groot genoeg om dia rechts over de achterbrug die toegevoegd aan de sterkte en konden we de hoogte aanpassen voordat we het aan de onderkant bracket span gelast.
Zodra we klaar de frames elkaar lassen, ik grond beneden de naden en sommige metalen vuller plakken gebruikt om het allemaal uit glad te maken. Herinnering: het is een goed idee om ervoor te zorgen alles vierkante vóór elke lasnaad om te voorkomen dat een afwijking.
