Stap 4: Lotus hoofd rijden
Collega Instructable Inzender verder verklaart ironsmiter zegt:
Het hoofd van de Lotus-station is in feite een standaard Kruis-sleuf schroef, als het lijkt, maar de "slots" worden geproduceerd door een "veel goedkoper proces". Kortom, het hoofd wordt gesplitst door een tekstgereedschap beitel.
De theorie is dat door het niet verwijderen van enig materiaal, het hoofd de volledige materiële kracht behoudt. Dit is een soortgelijke theorie aan hoe een gat dat werd gestanst en dreef, door een smid, is sterker dan een die heeft zijn geboord uit. Het hoofd kan ook gevormd worden door een machine die aanzienlijk kost minder te kopen en te werken dan een Kruiskopschroevendraaiers.
Het gebruik voor deze schroeven is voornamelijk voor de montage van de machine. De constante druk van de machine bestuurder spindel voorkomt "overslaan" van de bit (die zou leiden tot een gestripte hoofd, als met behulp van handgereedschap te rijden de schroef). Er is een enigszins gewijzigde Phillips bits dat wordt gebruikt om ze te rijden. Het heeft een overeenkomende taper en een vlakke bodem.
Het voorbeeld is een "quickthread", toestaand het om te worden gedreven op tweemaal de diepte per beurt, in vergelijking met een normale schroef. Het is ook een zelfstandige boren model. Voornamelijk ontworpen voor gebruik in kunststof. U vindt soortgelijke onderwerpen houden bijna alle goedkope plastic radio, lichtpunt, speelgoed, samen.
Dit zijn alle "verbeteringen" te versnellen productie, en het gebruik van de schroef. Hoe succesvol het is, ik weet het niet. Hoop dat je nooit moet een van deze te verwijderen. Proberen om een standaard die Phillips bits, zelfs als u het voor het vlakke bodem profiel wijzigen, is als u wilt grip op deze schroeven een koninklijke pijn (fronsen) Zie einde-load in aanhangsel.
