Deel 1 behandeld de installatie en het patroon van de spaken. --> hier
Dit deel gaat over het proces van het wiel in zowel vliegtuigen, verticaal en horizontaal centreren en ervoor te zorgen dat het wiel ook is gecentreerd tussen de vorken (voorzijde) or swingarm (achterkant).
Terwijl de 1ste deel ging vrij snel, duurde ongeveer 1 uur, dit deel vrij lang, ongeveer 2,5 uur
begroting uw tijd dienovereenkomstig.
Veiligheid is altijd een groot probleem, zo daartoe ik de stand van het centrum naar de voorkant van de fiets gebonden zodat het kon niet vouwen.
Gebeurt dit zal leiden tot de fiets aan op het Carter samenvouwen of uitlaat beschadiging van een of beide.
