Stap 3: Bedrading in de zekeringenkast
Ik wilde elke bestaande bedrading door splicing in draden in gevaar brengen. Ons eerste plan was om te solderen aan de reserve 10 amp zekering aangeduid als 13/14 in de zekeringenkast onder de motorkap. Aanvankelijk leek dit alsof het goed als het macht verloren werken zou wanneer de ontsteking uitgeschakeld. Het bleek later, na de installatie compleet dat deze zekering locatie macht niet verliezen wanneer de ontsteking was uitgeschakeld, tenzij de HVB was uitgeput was. Dus moest ik komen met een plan "B". Uiteindelijk heb ik besloten de draad van de LED strips hechten aan de automatische windshield wiper 15 amp zekering (#3) als ik van deze forums wist dat de ruitenwissers verloor macht wanneer de ontsteking werd uitgeschakeld. Om te voorkomen dat per ongeluk blazen die zekering op een slecht moment. We verslaafd in de zijkant van de macht van de zekering en vervolgens in een aparte 5 ampère zekering voor de LED strips zijn geschakeld. Uiteindelijk, als ik die werken vinden kan zal, zal ik de 5 ampère zekering vervangen met iets kleiner (zoals een 2,5 amp zekering).
We vonden de zekeringenkast heel moeilijk te openen als gevolg van de krappe ruimte. Ik wil ook dat Ford zou hebben verstrekt sommige reserve zekering plaatsen die we zich goed aanboren kunnen in plaats van het solderen aan de zekering. Ik wil ook dat er vrije fuse "slots" die uitgeschakeld wanneer de ontsteking werd uitgeschakeld. Er leek niet als een manier om te openen de onderkant van het zekering paneel draad spullen goed. Ik wilde niet wijzigen van de box zelf om te voorkomen dat schade.
