Wijzigen van uw auto de timing riem en water pomp (1 / 14 stap)

Stap 1: Achtergrond delen en Tools

Ten eerste, dit is een ontwerp van niet-inmenging motor. Dat betekent dat het laagste punt dat de kleppen bereiken is hoger dan het hoogste punt van dat de zuiger kunt bereiken... A pretty leuk idee omdat als uw tandriem voor sommige reden breekt, u de kosten van nieuwe kranen en scheuren van het hoofd vermijden zult.

Ik heb niet ter vervanging van mijn T-riem, mijn waterpomp stierf en omdat vervanging hiervoor is het verwijderen van de T-belt, ik deed als een voorzorgsmaatregel.

Gereedschappen en onderdelen:

# Nieuwe tandriem
# Nieuw (of reman) Water Pump
# Spanner voorjaar
# Spanningsrol (als hogere kilometerstand) *
# Rollager (als zeer hoge kilometerstand) *
# VC pakking *
# Pakking Scrapper
# Torque Wrench **
# Jack, Stands, houten blokken
# Zwarte RTV sealant (mij verrichten niet recommanderen "Ultra Black")
# Metrische Allen/hex-sleutel ingesteld (1/4"- communicatieforfait of schuren te passen)
# Kunststof Baggies en Sharpie
# Stuk karton
# Voeler Gauge Set ***

* Hebt u de mogelijkheid, afwachten en zien als de oude nog steeds goed is-ik op 74K mijl veranderde. Mijn spanner had spelen in de peiling, maar mijn niet aangedreven was in grote vorm.
** Een aanrader.
Perfecte tijd om te controleren uw ventiel-inklaring voor u kerels met solide lifters (98 +)

De 93-97 model jaren gebruikt hydraulische lash aanpassing (HLA) in tegenstelling tot solide lifters gebruikt in het ontwerp van 98-2002. Beide werken prima, maar de HLA gemakkelijk veroorzaken ventiel kraan kan verstoppen. Zijn slechts cosmetische en verschillende frequente olieverversen duidelijk omhoog.