Stap 13: Draad de kabels
De diagrammen in deze stap weergeven het pad dat de kabel moet nemen om de gantry te werken. De stappen zijn in principe hetzelfde zijn op beide assen behalve dat de x-as een Spanningsrol tussen de trolley en de crank handle heeft.
- De kabel wordt gestart door een lus in het einde van de vislijn koppelverkoop en aansluiten op de schroef van de duim op de trolley die zich het dichtst bij de crank handle. De lussen van de kabel terug door de 1/8" Ø dat afgestemd op de duim schroef en komt uit het gat naar de crank handle.
- Hierna sloeg de kabel lussen rond de krukas poelie eens. Hierdoor is de wrijving die nodig zijn voor het trekken van de kabel in beide richtingen.
- Klik de kabel lussen rond de bovenste linker riemschijf, gevolgd door een andere omslag rond de bovenste rechts riemschijf.
- Het volgende deel in de regel is de schroef van de duim op de tegenovergestelde trolley. De kabel lus door het gat, zodat de duim schroef klemmen neer op de kabel zoals het gaat voorbij aan de bovenkant van de wagen.
- Na het doorlopen, blijft de kabel in dezelfde richting ging, aansluiten rond de lagere juiste riemschijf, passeren de 1/4" Ø gat op de trolley.
- Vervolgens de kabel maakt een linksaf tegen de bovenste rechts riemschijf, dan een andere links keren tegen de bovenste linker riemschijf.
- Als het eenmaal door alle de katrollen het gat draden via de 1/8" op de eerste wagen opnieuw, deze tijd tekstomloop rond de duim schroef die het op zijn plaats houdt wanneer aangescherpt.
Het is belangrijk voor het houden van de gantry strak tegen de kant van de lade die het dichtst bij de crank bij aanscherping van de duim schroeven. Het is zoiets als tuning een gitaar-deel van het broek, de andere te krap is en hebt om aan te passen van een paar keer voordat het echt opgelost.
