Stap 3: De Stichting van het bijstellingsmechanisme
Het kostte me een tijdje om erachter te komen wat die rare dingen waren dat ik gebruikt om de benen te verbinden met de bout. Eigenlijk, ik niet het uit voorstellen helemaal. Wat zijn die dingen? Gelukkig, een abonnee van mij zei dat ze waren van een oude fiets remmen. Dit bewijst eens te meer de oprichting van toolbuilding: niets is trash en niets moet worden weggegooid. Mijn grootvader een keer opgeslagen van de spiegels van zijn oude vrachtwagen, en verliet mijn oma verbaasd over wat hij wilde doen met de oude rommel. Jaar later, na hij kwam thuis van werk vertelde mijn grootmoeder hem een zeldzame soort vogel had baby vogels in een nest op de top van de deurbel, en hoe ze wilde kon ze zien in het nest. Opa snel snelde naar zijn oude schuur (waar hij bracht het grootste deel van zijn vrije tijd) en kwam terug met een lange paal had een van zijn oude vrachtwagen spiegels geschroefd ernaar. Hierdoor konden laten zien in het nest moeiteloos, zonder teveel verstoren van de vogels. Mijn oma klaagde nooit over mijn opa ooit opnieuw oude spullen op te slaan.
Terug naar gereedschap gebouw. Ik zette de fiets schroeven in de chuck op mijn draaibank en geplaatst uit de hex-sleutel sleuf met het draaien van de machine. Ze afsnijden met een Beugelzaag kan zijn sneller in de achteraf. Na dat ik geschuurd en gepolijst hen. De laatste stap is het onttrekken van de gaten, zodat de bout kan doorlopen. Ik had het geluk dat de bout, de kraan en de gaatjes allemaal van dezelfde totale grootte waren. Dit maakte echt dingen gemakkelijker.
