Stap 4: Start eigenlijk om dingen te doen
toegankelijk opwaarts naar de zender. Waarschijnlijk lijkt op de foto hieronder. Wees voorzichtig met de batterij draden--ze zich echt gemakkelijk kunnen uitlichten op sommige zenders, en dan is het moeilijk om erachter te komen waar ze ging. Je kan net zo goed markeren waar ze nu zijn, en dan kun je fuggetaboutit. Hetzelfde geldt voor de antenne draad, als de antenne niet rechtstreeks aan de Raad van bestuur de gesoldeerd.
Nu vinden de knoppen op de afstandsbediening, waardoor de auto doen stuff. De zender-macht geven, en met behulp van een multimeter, erachter te komen welk uiteinde van de knop is op een hoogspanning en welk uiteinde is op ground. Herinner me dit.
Oh ja--een notitie op de knoppen. Ze hebben de neiging om DPST knoppen, aangezien die stevig als je soldeer hen, maar ze worden gebruikt zoals SPST knoppen, wat betekent dat wanneer u op de knop drukt, alles wat het doet is één draad verbinden met een andere draad. Omdat elke knop 4 draden heeft, moet u te vinden welke degenen daadwerkelijk worden toegepast. Gebruik de multimeter, luke
